Kitzbühel: guia de viagem, quando ir e quanto custa

Kitzbühel é uma cidade medieval de casas pastel no meio dos Alpes do Tirol, conhecida no mundo todo pelo esqui e por uma corrida de descida que acontece todo mês de janeiro. Mas não é só neve: no verão, a cidade troca os esquis pelas botas de caminhada e pelo lago. O centro histórico, com ruas de pedestres e portões antigos, é pequeno e agradável o ano inteiro.

Kitzbühel tem fama de elegante e de cara, e boa parte da hospedagem é de categoria alta. Ainda assim, dá para montar uma viagem mais simples, como mostram as sugestões abaixo. Para outras paradas na Áustria, veja também Innsbruck e Zell am See.

Quando ir

O inverno vai de dezembro a março. Dezembro e o começo de janeiro trazem neve de começo de temporada e feriados cheios; a semana da corrida do Hahnenkamm, em janeiro, é uma das mais movimentadas e mais caras. Janeiro e fevereiro costumam concentrar a neve mais firme. Em março, os dias ficam mais longos e ensolarados, e as pistas mais baixas podem amolecer.

De junho a setembro, os teleféricos levam a prados e mirantes, há eventos de verão e o lago Schwarzsee abre para banho nos dias quentes. Abril, maio, outubro e novembro são os meses de pausa: parte do comércio, dos teleféricos e dos hotéis fecha para manutenção. Se a data é o que mais importa, confira o calendário dos teleféricos e dos eventos antes de comprar. Sobre o efeito da época na tarifa, veja alta temporada e baixa temporada.

Quanto custa

Kitzbühel não traz valor de referência neste guia. O total sai na cotação personalizada, feita com datas, hotel e serviços reais.

O que empurra o total para cima: a semana da corrida de janeiro e os feriados de fim de ano; hotéis de categoria superior no centro ou junto às gôndolas; passe de pista, aluguel de equipamento e aulas; refeições nas cabanas de montanha; o transfer do aeroporto, que pesa porque a cidade não tem aeroporto próprio; e o câmbio do euro. O que alivia: ir fora das semanas-pico, ficar em vilas vizinhas ligadas por ônibus de esqui e usar o trem em vez do transfer privado. Quem não esquia gasta bem menos, porque o passe de pista é uma das maiores partes da conta.

Para uma versão com o seu orçamento, monte sua viagem. Para uma visão geral, leia quanto custa viajar para a Europa e veja os tipos de hotel que valem a pena.

Como chegar e se locomover

Kitzbühel não tem aeroporto comercial. A partir do Brasil, o voo exige uma conexão na Europa, e os pontos de chegada mais usados são Salzburgo (SZG), Innsbruck (INN) e Munique (MUC). De Salzburgo ou Innsbruck, o transfer de carro leva de uma hora a uma hora e meia. De Munique, é mais longo, cerca de duas horas. Um transfer privado ou compartilhado pode ser incluído na cotação; confira os horários de saída e a bagagem de esqui.

De trem, há ligação com Innsbruck e com Salzburgo, com baldeação em alguns horários. A estação fica perto do centro. Dentro da cidade tudo se faz a pé, e há ônibus de esqui até as gôndolas e as vilas vizinhas; confira horários e regras com o hotel. Para os vales vizinhos, ônibus de linha funcionam, e o carro dá liberdade apenas fora da temporada de neve ou com pneus e correntes adequados.

Roteiros

3 dias

• Dia 1, cidade velha: Vorderstadt e Hinterstadt, as igrejas, os portões e um café. No fim da tarde, a gôndola até o Hahnenkamm para a vista, no inverno ou no verão.
• Dia 2, pista ou trilha: no inverno, um dia de esqui com almoço em cabana; no verão, uma trilha leve por prados e um mirante.
• Dia 3, lago ou segundo dia de pista: o Schwarzsee, com passeio ou banho, ou um novo dia de esqui no outro lado da montanha.

5 dias

• Dias 1 a 3: o roteiro de 3 dias.
• Dia 4, Innsbruck: um bate-volta de trem ou de carro para a capital do Tirol, com a cidade velha e o teleférico da Nordkette. Veja o guia de Innsbruck.
• Dia 5, dia livre: o que mais agradou: pista, trilha, compras ou um spa de hotel.

7 dias

Uma semana é o tempo clássico do esqui.

• Dias 1 a 5: esqui, com um dia de descanso no meio para o corpo.
• Dia 6, Zell am See: o lago e a geleira de Kaprun a cerca de uma hora de estrada, no guia de Zell am See.
• Dia 7, rumo a Salzburgo: a cidade de Mozart no fim da viagem, no guia de Salzburgo.

Quem prefere o verão pode trocar os dias de pista por trilhas diferentes a cada manhã e usar as tardes para o lago e para a cidade.

Dicas para aproveitar melhor

• Reserve passe de pista, aluguel de equipamento e aulas com antecedência, sobretudo em feriados e na semana da corrida.
• Capacete, protetor solar e óculos valem em qualquer mês: o sol de altitude queima, mesmo com frio.
• Para quem nunca esquiou, uma aula nos primeiros dias vale mais do que tentar sozinho.
• Aproveite o fim da tarde: as cabanas e os bares da cidade enchem depois da pista.
• Domingos e feriados mudam o funcionamento do comércio. Confira antes de contar com compras.
• Feche um seguro viagem que cubra esportes de neve e resgate em montanha, e confira as regras de entrada do espaço Schengen na fonte oficial.
• Para organizar a mala de frio, veja a mala certa para 10 dias na Europa.

Perguntas frequentes

Kitzbühel é só para quem esquia?

Não. A cidade medieval, os teleféricos de verão, as trilhas e o lago fazem dela um destino para os meses sem neve. Mesmo no inverno, quem não esquia aproveita o centro, os spas e as cabanas.

Qual é o melhor aeroporto para chegar a Kitzbühel?

Salzburgo costuma ser o mais próximo, com cerca de uma hora e quinze de estrada, e Innsbruck vem logo atrás. Munique tem mais voos, mas o trecho por terra é mais longo. Compare as opções na cotação.

Kitzbühel é muito cara?

Tem fama de cara e, em geral, a hospedagem pesa. Dá para equilibrar a conta ficando em vilas vizinhas, fugindo da semana da corrida e escolhendo bem os dias de pista. Quem vai no verão e não paga passe de pista costuma ter uma conta menor.

Vale a pena ir a Kitzbühel no verão?

Vale, para quem gosta de trilhas, lago e uma cidade calma. Não é um destino de grandes passeios culturais; é de ritmo lento e de ar livre. Confira o funcionamento dos teleféricos e das cabanas na data da viagem.